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體育資訊4月18日訊 The Athletic報道，國際足聯(lián)與新澤西州州長米基·謝里爾之間的唇槍舌劍于周五晚間繼續(xù)升級。世界杯組織方聲稱，新澤西捷運公司開出的往返大都會人壽球場的150美元火車票價將產(chǎn)生寒蟬效應(yīng)。
周五午間，新澤西捷運公司證實了The Athletic此前的報道，即該機構(gòu)將對持世界杯門票的球迷收取從紐約賓夕法尼亞車站至大都會人壽球場的往返車費150美元，是平時12.90美元票價的十一倍有余。
紐約/新澤西地方組委會還公布了前往賽場的大巴替代票價方案，每位乘客收費80美元。兩項服務(wù)均不提供兒童、老年人或殘障人士優(yōu)惠。
在周五晚間的聲明中，2026年世界杯首席運營官海莫·希爾吉表示：“新澤西捷運公司當前的定價模式將產(chǎn)生寒蟬效應(yīng)，被抬高的票價勢必促使球迷轉(zhuǎn)向其他交通方式。這將加劇擁堵?lián)鷳n，導(dǎo)致球迷遲到，并引發(fā)更廣泛的連鎖反應(yīng)，最終削弱整個地區(qū)本應(yīng)從舉辦世界杯中獲得的經(jīng)濟效益與持久遺產(chǎn)。”
自上任以來，新澤西州州長謝里爾一直尋求減輕本州納稅人為本屆世界杯承受的負擔。國際足聯(lián)最初與主辦城市達成的協(xié)議是持票球迷的賽事交通應(yīng)免費，正如2022年卡塔爾世界杯和2018年俄羅斯世界杯那樣。但在主辦城市的壓力下，國際足聯(lián)取消了這一要求，同意按成本收費。本周問題暴露出來，新澤西捷運公司稱其運營成本將達4800萬美元，即包括決賽在內(nèi)的八場世界杯比賽每場成本為600萬美元。謝里爾則宣布，這筆費用將由世界杯球迷承擔。
新澤西捷運公司首席執(zhí)行官克里斯·科盧里也表示，公司面臨2億美元的結(jié)構(gòu)性赤字，堅稱此舉并非牟利或宰客，只是在試圖收回成本。
主辦城市與國際足聯(lián)簽署的合同在很多方面對賽事組織方頗為優(yōu)厚。國際足聯(lián)將門票、轉(zhuǎn)播、特許經(jīng)營、贊助及官方停車費收入悉數(shù)收入囊中。國際足聯(lián)主席詹尼·因凡蒂諾曾表示，其組織從北美世界杯中獲得的收入將達約110億美元，而其預(yù)算約為36億美元。
各城市則需承擔安全、安保及保衛(wèi)費用，外加球場改造費用（這已令許多城市耗費巨資），以及公共交通開支。
作為回報，國際足聯(lián)和各城市本身常常吹噓世界杯帶來的巨大經(jīng)濟影響。因凡蒂諾曾援引一份報告稱，舉辦該賽事將為美國經(jīng)濟帶來300億美元收益，但如今許多城市行政官員對此數(shù)據(jù)表示懷疑。鑒于聯(lián)邦及地方納稅人已然不菲的開支，州長謝里爾再次試圖將天價交通票的責任引向國際足聯(lián)，聲稱他們應(yīng)當動用賽事收入來抵消相關(guān)成本。
她說道：“在我的政府接手的這份協(xié)議中，國際足聯(lián)為球迷交通投入的資金為零。不僅如此，協(xié)議還取消了位于大都會人壽球場的停車區(qū)域，將運送四倍于球場平常賽事活動日觀眾的任務(wù)壓在了新澤西捷運公司肩上。”
“為確保整個賽事期間——無論對日常通勤者還是國際足聯(lián)持票人而言——交通的安全與高效，除了龐大的后勤考量外，這份協(xié)議還將令新澤西捷運公司至少花費4800萬美元，而與此同時國際足聯(lián)卻有望在世界杯期間入賬110億美元。”
“我們致力于確保費用得到公平分攤，正如我一再重申的，國際足聯(lián)應(yīng)當承擔運送其球迷的費用。若其不愿承擔，我們也不會讓每日依賴新澤西捷運公司的新澤西百姓來補貼世界杯持票人。”
然而，國際足聯(lián)亦以一份措辭強硬的聲明予以回擊。其世界杯首席運營官希爾吉聲稱，武斷設(shè)定高于常規(guī)票價的費率并要求國際足聯(lián)吸收成本，此舉史無前例。
聲明寫道：“沒有任何其他全球性活動、演唱會或大型體育賽事推廣方面臨過此類要求。世界杯的收入被重新投入到全球足球運動的發(fā)展中，尤其是青少年及女子足球事業(yè)。”
國際足聯(lián)愿意公開發(fā)聲抨擊主辦城市及主辦地政治人物的立場，此舉引人注目，部分原因在于該組織面對特朗普總統(tǒng)言論或行動引發(fā)的麻煩時顯得頗為溫順。
在去年十一月的一場新聞發(fā)布會上，當特朗普警告稱西雅圖和洛杉磯等主辦城市或因安全顧慮而面臨比賽易地的風險時，國際足聯(lián)主席因凡蒂諾頻頻點頭，未對總統(tǒng)提出任何質(zhì)疑。
在同一場新聞發(fā)布會上，特朗普還表示，出于對毒品走私的擔憂，他準備對2026年世界杯聯(lián)合主辦國墨西哥發(fā)動打擊。而在近幾個月美國與伊朗沖突期間，已晉級世界杯的伊朗參賽資格受到質(zhì)疑之際，因凡蒂諾也始終保持對特朗普的支持立場。
此外，國際足聯(lián)本身也因世界杯門票價格空前高昂而受到球迷團體的嚴厲批評，同時該組織對世界杯期間的停車位亦開出了高價。國際足聯(lián)為在大都會人壽球場舉行的八分之一決賽列出了球場附近每個停車位300美元的價格。
周五晚間，國際足聯(lián)還向媒體分發(fā)了一份文件，概述了其他主辦城市為在世界杯期間降低球迷交通票價所采取的部分措施。
本周三，堪薩斯城推出了一項溫和得多的定價方案，地方組委會將在世界杯期間為游客提供從機場前往市中心的免費大巴服務(wù)。比賽日往返球場的巴士票價為15美元，司機將從四個不同地點接送球迷。
費城亦于周三宣布，其賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局的地鐵服務(wù)將保持2.90美元的票價，供球迷前往林肯金融球場觀賽。國際足聯(lián)的清單還顯示，休斯頓輕軌往返球場票價將為2.50美元，洛杉磯地鐵列車票價將為3.50美元。
然而，國際足聯(lián)的清單并未包含波士頓地方組委會的定價。馬薩諸塞灣交通局決定將世界杯期間從波士頓前往福克斯堡吉列體育場的交通票價上調(diào)至80美元，而NFL比賽期間該線路票價僅為20美元，此舉同樣引發(fā)了憤怒。另經(jīng)證實，波士頓前往球場的大巴替代服務(wù)每座收費為95美元。
